موضوع: سمند يک ميليارد توماني در عباس‏آباد همراه با عکس ! ! !

تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس*ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه*ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج*شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب*ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ*يك از شركت*هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.


با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي*بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي*شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است.

به گزارش نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت*گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است:

تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟

بي*احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد.

سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟

خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم.

ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟

در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل*هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم.

تمام بدنه اين سمند از طلا است؟

خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون*ها و همچنين جز آينه*ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم.

چرا؟ فرصت*تان كم بود؟

ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل*ساطزي اطلاع نداريم، نمي*توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك*مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد.

ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟

تقريبا هر دو! به ما گفتند اگر اتومبيل طلايي بسازيد، آن را مي*خريم.

چرا سمند؟

براي اين كه ايراني است و همه آن را مي*شناسند.

مشتري آن هم ايراني است؟

خير. سمند از چد سال قبل به روسيه صادر مي*شود و الان خريدار سمند طلايي هم يك فرد روس است كه قرار نيست با اتومبيل طلايي*اش در شهر گشت بزند. آن را براي كلكسيون خودش مي*خواهد. اما با اين حال به سپرها دست نزديم.


همه ايراني*ها از پيكان خاطره*هاي زيادي دارند. مي*توانستيد اين طرح را روي اين خودرو پياده كنيد. نظرتان چيست؟

تصميم گروه، اين بود كه روي LX كار كنيم و كسي هم مخالفتي نداشت. در هر حال، خودرو ملي است و همه آن را مي*شناسند.

چه مقدار از مبلغ توافق شده را از مشتري دريافت كرده*ايد؟

هنوز پرداختي صورت نگرفته. بايد صبر كنيم تا محموله ابتدا به آنجا برسد، بعد رابط ما ترتيب باقي امور را مي*دهد.

سود حاصل از معامله نسبت به هزينه*ها و وقت صرف شده براي LX طلايي، برايتان به صرفه خواهد بود؟

بخشي از جلو داشبورد اين اتومبيل، خاتم*كاري شده و هنوز به هنرمندي كه اين كار را انجام داد، بدهكار هستيم. اما بعد از پايان معامله و رسيدن پول، با او تسويه*حساب مي*كنيم و سود خودمان را هم برمي*داريم.

غير از اين موارد، چه كارهاي ديگري روي خودرو انجام داده ايد؟

من هميشه پيش خودم فكر مي*كردم، خودرويي مانند سمند كه نشانگر مليت ما در صنعت است، بايد داراي بخشي از نمادهاي فرهنگي*مان باشد. براي همين هم در تزئينات داخلي به *خاتم*كاري پرداختيم و حتي تنها به اين مورد بسنده نكرديم. مثلا در كف خودرو هم از فرش زيبايي استفاده كرديم.

كارهاي شما فقط در تزئينات داخلي بوده؟

خير. موتور خودرو را هم تقويت كرديم. پلت*فرم سمند، همان پلت*فرم پژو 405 است. يعني اتاق 4 پژو براي همين موتور پژو 407 و گيربكس*اش را مي*توان روي خودرو سمند نصب كرد. ما همين كار را كرديم.

شما كه گفتيد از مسايل فني خودرو، سر رشته نداريد. چطور پلت*فرم را عوض كرديد؟

خيلي اتفاقي بود. هنگامي كه درگير طلاپوش كردن بدنه خودرو بوديم، با يك توريست فرانسوي آشنا شديم كه براي گردش به اصفهان آمده بود. با او هم*كلام شديم و او هم گفت يكي از مهندسان قسمت موتور كمپاني پژو است و مي*تواند به ما كمك كند تا كارهاي بهتري انجام دهيم. البته پول زيادي هم به خاطر اين كار از ما گرفت.

چرا با رسانه*ها صحبت نكرديد؟

از ابتدا چنين قراري نداشتيم. حضورمان در تهران، گذري بود. قصد شلوغ كردن قضيه را هم نداشتيم. مسوول تيم اسكورت هم مخالف بود.

فكر نمي*كنيد كه جنجال رسانه*اي براي چنين خودرويي، مي*توانست جالب باشد؟

نه! فقط امنيت محموله را به خطر مي*انداخت. ما كلي تلاش كرديم تا كسي متوجه چيزي نشود.

پس چطور در خيابان*هاي تهران، آزادانه گشت زديد؟

ما اين كار را نكرديم.

اما عكس*هايي كه ما در اختيار داريم، نشان مي*دهد در تهران چرخيده*ايد. اين را هم تكذيب مي*كنيد؟

ما فقط به خيابان عباس*آباد رفتيم تا با چند نفر از نمايشگاه*دارهاي آنجا صحبت كنيم. خلاف كه نكرد*ايم!

ريسك بزرگي نبود؟

تيم حفاظت اطراف ما بودند و نگراني زيادي نداشتيم.

فكر نمي*كنيد بهتر بود اين اتومبيل را در موزه قرار دهيد؟

مطمئن هستيم كه كسي پولش را نمي*داد و آن را نمي*خريد. الان خيلي از اتومبيل*هاي قديمي هم در موزه خودرو، خاك مي*خورند.

در آينده، باز هم روي اتومبيل ديگري كار مي*كنيد؟

اگر مشتري داشته باشيم، كار مي*كنيم. با توجه به اين كه سمند هم تجربه نخست*مان بود و الان ايده*هاي ديگري هم داريم. به اين نتيجه هم رسيدم كه اگر روزي ايران*خودرو سمندLX طلايي رنگ توليد كند، مطمئن باشيد كه مشتري آن، خودم خواهم بود.

[img]تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس*ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه*ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج*شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب*ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ*يك از شركت*هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.


با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي*بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي*شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است.

به گزارش نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت*گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است:

تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟

بي*احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد.

سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟

خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم.

ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟

در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل*هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم.

تمام بدنه اين سمند از طلا است؟

خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون*ها و همچنين جز آينه*ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم.

چرا؟ فرصت*تان كم بود؟

ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل*ساطزي اطلاع نداريم، نمي*توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك*مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد.

ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟

تقريبا هر دو! به ما گفتند اگر اتومبيل طلايي بسازيد، آن را مي*خريم.

چرا سمند؟

براي اين كه ايراني است و همه آن را مي*شناسند.

مشتري آن هم ايراني است؟

خير. سمند از چد سال قبل به روسيه صادر مي*شود و الان خريدار سمند طلايي هم يك فرد روس است كه قرار نيست با اتومبيل طلايي*اش در شهر گشت بزند. آن را براي كلكسيون خودش مي*خواهد. اما با اين حال به سپرها دست نزديم.


همه ايراني*ها از پيكان خاطره*هاي زيادي دارند. مي*توانستيد اين طرح را روي اين خودرو پياده كنيد. نظرتان چيست؟

تصميم گروه، اين بود كه روي LX كار كنيم و كسي هم مخالفتي نداشت. در هر حال، خودرو ملي است و همه آن را مي*شناسند.

چه مقدار از مبلغ توافق شده را از مشتري دريافت كرده*ايد؟

هنوز پرداختي صورت نگرفته. بايد صبر كنيم تا محموله ابتدا به آنجا برسد، بعد رابط ما ترتيب باقي امور را مي*دهد.

سود حاصل از معامله نسبت به هزينه*ها و وقت صرف شده براي LX طلايي، برايتان به صرفه خواهد بود؟

بخشي از جلو داشبورد اين اتومبيل، خاتم*كاري شده و هنوز به هنرمندي كه اين كار را انجام داد، بدهكار هستيم. اما بعد از پايان معامله و رسيدن پول، با او تسويه*حساب مي*كنيم و سود خودمان را هم برمي*داريم.

غير از اين موارد، چه كارهاي ديگري روي خودرو انجام داده ايد؟

من هميشه پيش خودم فكر مي*كردم، خودرويي مانند سمند كه نشانگر مليت ما در صنعت است، بايد داراي بخشي از نمادهاي فرهنگي*مان باشد. براي همين هم در تزئينات داخلي به *خاتم*كاري پرداختيم و حتي تنها به اين مورد بسنده نكرديم. مثلا در كف خودرو هم از فرش زيبايي استفاده كرديم.

كارهاي شما فقط در تزئينات داخلي بوده؟

خير. موتور خودرو را هم تقويت كرديم. پلت*فرم سمند، همان پلت*فرم پژو 405 است. يعني اتاق 4 پژو براي همين موتور پژو 407 و گيربكس*اش را مي*توان روي خودرو سمند نصب كرد. ما همين كار را كرديم.

شما كه گفتيد از مسايل فني خودرو، سر رشته نداريد. چطور پلت*فرم را عوض كرديد؟

خيلي اتفاقي بود. هنگامي كه درگير طلاپوش كردن بدنه خودرو بوديم، با يك توريست فرانسوي آشنا شديم كه براي گردش به اصفهان آمده بود. با او هم*كلام شديم و او هم گفت يكي از مهندسان قسمت موتور كمپاني پژو است و مي*تواند به ما كمك كند تا كارهاي بهتري انجام دهيم. البته پول زيادي هم به خاطر اين كار از ما گرفت.

چرا با رسانه*ها صحبت نكرديد؟

از ابتدا چنين قراري نداشتيم. حضورمان در تهران، گذري بود. قصد شلوغ كردن قضيه را هم نداشتيم. مسوول تيم اسكورت هم مخالف بود.

فكر نمي*كنيد كه جنجال رسانه*اي براي چنين خودرويي، مي*توانست جالب باشد؟

نه! فقط امنيت محموله را به خطر مي*انداخت. ما كلي تلاش كرديم تا كسي متوجه چيزي نشود.

پس چطور در خيابان*هاي تهران، آزادانه گشت زديد؟

ما اين كار را نكرديم.

اما عكس*هايي كه ما در اختيار داريم، نشان مي*دهد در تهران چرخيده*ايد. اين را هم تكذيب مي*كنيد؟

ما فقط به خيابان عباس*آباد رفتيم تا با چند نفر از نمايشگاه*دارهاي آنجا صحبت كنيم. خلاف كه نكرد*ايم!

ريسك بزرگي نبود؟

تيم حفاظت اطراف ما بودند و نگراني زيادي نداشتيم.

فكر نمي*كنيد بهتر بود اين اتومبيل را در موزه قرار دهيد؟

مطمئن هستيم كه كسي پولش را نمي*داد و آن را نمي*خريد. الان خيلي از اتومبيل*هاي قديمي هم در موزه خودرو، خاك مي*خورند.

در آينده، باز هم روي اتومبيل ديگري كار مي*كنيد؟

اگر مشتري داشته باشيم، كار مي*كنيم. با توجه به اين كه سمند هم تجربه نخست*مان بود و الان ايده*هاي ديگري هم داريم. به اين نتيجه هم رسيدم كه اگر روزي ايران*خودرو سمندLX طلايي رنگ توليد كند، مطمئن باشيد كه مشتري آن، خودم خواهم بود.

تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس*ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه*ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج*شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب*ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ*يك از شركت*هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.


با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي*بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي*شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است.

به گزارش نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت*گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است:

تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟

بي*احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد.

سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟

خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم.

ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟

در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل*هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم.

تمام بدنه اين سمند از طلا است؟

خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون*ها و همچنين جز آينه*ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم.

چرا؟ فرصت*تان كم بود؟

ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل*ساطزي اطلاع نداريم، نمي*توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك*مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد.

ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟

تقريبا هر دو! به ما گفتند اگر اتومبيل طلايي بسازيد، آن را مي*خريم.

چرا سمند؟

براي اين كه ايراني است و همه آن را مي*شناسند.

مشتري آن هم ايراني است؟

خير. سمند از چد سال قبل به روسيه صادر مي*شود و الان خريدار سمند طلايي هم يك فرد روس است كه قرار نيست با اتومبيل طلايي*اش در شهر گشت بزند. آن را براي كلكسيون خودش مي*خواهد. اما با اين حال به سپرها دست نزديم.


همه ايراني*ها از پيكان خاطره*هاي زيادي دارند. مي*توانستيد اين طرح را روي اين خودرو پياده كنيد. نظرتان چيست؟

تصميم گروه، اين بود كه روي LX كار كنيم و كسي هم مخالفتي نداشت. در هر حال، خودرو ملي است و همه آن را مي*شناسند.

چه مقدار از مبلغ توافق شده را از مشتري دريافت كرده*ايد؟

هنوز پرداختي صورت نگرفته. بايد صبر كنيم تا محموله ابتدا به آنجا برسد، بعد رابط ما ترتيب باقي امور را مي*دهد.

سود حاصل از معامله نسبت به هزينه*ها و وقت صرف شده براي LX طلايي، برايتان به صرفه خواهد بود؟

بخشي از جلو داشبورد اين اتومبيل، خاتم*كاري شده و هنوز به هنرمندي كه اين كار را انجام داد، بدهكار هستيم. اما بعد از پايان معامله و رسيدن پول، با او تسويه*حساب مي*كنيم و سود خودمان را هم برمي*داريم.

غير از اين موارد، چه كارهاي ديگري روي خودرو انجام داده ايد؟

من هميشه پيش خودم فكر مي*كردم، خودرويي مانند سمند كه نشانگر مليت ما در صنعت است، بايد داراي بخشي از نمادهاي فرهنگي*مان باشد. براي همين هم در تزئينات داخلي به *خاتم*كاري پرداختيم و حتي تنها به اين مورد بسنده نكرديم. مثلا در كف خودرو هم از فرش زيبايي استفاده كرديم.

كارهاي شما فقط در تزئينات داخلي بوده؟

خير. موتور خودرو را هم تقويت كرديم. پلت*فرم سمند، همان پلت*فرم پژو 405 است. يعني اتاق 4 پژو براي همين موتور پژو 407 و گيربكس*اش را مي*توان روي خودرو سمند نصب كرد. ما همين كار را كرديم.

شما كه گفتيد از مسايل فني خودرو، سر رشته نداريد. چطور پلت*فرم را عوض كرديد؟

خيلي اتفاقي بود. هنگامي كه درگير طلاپوش كردن بدنه خودرو بوديم، با يك توريست فرانسوي آشنا شديم كه براي گردش به اصفهان آمده بود. با او هم*كلام شديم و او هم گفت يكي از مهندسان قسمت موتور كمپاني پژو است و مي*تواند به ما كمك كند تا كارهاي بهتري انجام دهيم. البته پول زيادي هم به خاطر اين كار از ما گرفت.

چرا با رسانه*ها صحبت نكرديد؟

از ابتدا چنين قراري نداشتيم. حضورمان در تهران، گذري بود. قصد شلوغ كردن قضيه را هم نداشتيم. مسوول تيم اسكورت هم مخالف بود.

فكر نمي*كنيد كه جنجال رسانه*اي براي چنين خودرويي، مي*توانست جالب باشد؟

نه! فقط امنيت محموله را به خطر مي*انداخت. ما كلي تلاش كرديم تا كسي متوجه چيزي نشود.

پس چطور در خيابان*هاي تهران، آزادانه گشت زديد؟

ما اين كار را نكرديم.

اما عكس*هايي كه ما در اختيار داريم، نشان مي*دهد در تهران چرخيده*ايد. اين را هم تكذيب مي*كنيد؟

ما فقط به خيابان عباس*آباد رفتيم تا با چند نفر از نمايشگاه*دارهاي آنجا صحبت كنيم. خلاف كه نكرد*ايم!

ريسك بزرگي نبود؟

تيم حفاظت اطراف ما بودند و نگراني زيادي نداشتيم.

فكر نمي*كنيد بهتر بود اين اتومبيل را در موزه قرار دهيد؟

مطمئن هستيم كه كسي پولش را نمي*داد و آن را نمي*خريد. الان خيلي از اتومبيل*هاي قديمي هم در موزه خودرو، خاك مي*خورند.

در آينده، باز هم روي اتومبيل ديگري كار مي*كنيد؟

اگر مشتري داشته باشيم، كار مي*كنيم. با توجه به اين كه سمند هم تجربه نخست*مان بود و الان ايده*هاي ديگري هم داريم. به اين نتيجه هم رسيدم كه اگر روزي ايران*خودرو سمندLX طلايي رنگ توليد كند، مطمئن باشيد كه مشتري آن، خودم خواهم بود.

تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس*ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه*ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج*شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب*ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ*يك از شركت*هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.


با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي*بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي*شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است.

به گزارش نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت*گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است:

تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟

بي*احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد.

سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟

خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم.

ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟

در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل*هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم.

تمام بدنه اين سمند از طلا است؟

خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون*ها و همچنين جز آينه*ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم.

چرا؟ فرصت*تان كم بود؟

ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل*ساطزي اطلاع نداريم، نمي*توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك*مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد.

ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟

تقريبا هر دو! به ما گفتند اگر اتومبيل طلايي بسازيد، آن را مي*خريم.

چرا سمند؟

براي اين كه ايراني است و همه آن را مي*شناسند.

مشتري آن هم ايراني است؟

خير. سمند از چد سال قبل به روسيه صادر مي*شود و الان خريدار سمند طلايي هم يك فرد روس است كه قرار نيست با اتومبيل طلايي*اش در شهر گشت بزند. آن را براي كلكسيون خودش مي*خواهد. اما با اين حال به سپرها دست نزديم.


همه ايراني*ها از پيكان خاطره*هاي زيادي دارند. مي*توانستيد اين طرح را روي اين خودرو پياده كنيد. نظرتان چيست؟

تصميم گروه، اين بود كه روي LX كار كنيم و كسي هم مخالفتي نداشت. در هر حال، خودرو ملي است و همه آن را مي*شناسند.

چه مقدار از مبلغ توافق شده را از مشتري دريافت كرده*ايد؟

هنوز پرداختي صورت نگرفته. بايد صبر كنيم تا محموله ابتدا به آنجا برسد، بعد رابط ما ترتيب باقي امور را مي*دهد.

سود حاصل از معامله نسبت به هزينه*ها و وقت صرف شده براي LX طلايي، برايتان به صرفه خواهد بود؟

بخشي از جلو داشبورد اين اتومبيل، خاتم*كاري شده و هنوز به هنرمندي كه اين كار را انجام داد، بدهكار هستيم. اما بعد از پايان معامله و رسيدن پول، با او تسويه*حساب مي*كنيم و سود خودمان را هم برمي*داريم.

غير از اين موارد، چه كارهاي ديگري روي خودرو انجام داده ايد؟

من هميشه پيش خودم فكر مي*كردم، خودرويي مانند سمند كه نشانگر مليت ما در صنعت است، بايد داراي بخشي از نمادهاي فرهنگي*مان باشد. براي همين هم در تزئينات داخلي به *خاتم*كاري پرداختيم و حتي تنها به اين مورد بسنده نكرديم. مثلا در كف خودرو هم از فرش زيبايي استفاده كرديم.

كارهاي شما فقط در تزئينات داخلي بوده؟

خير. موتور خودرو را هم تقويت كرديم. پلت*فرم سمند، همان پلت*فرم پژو 405 است. يعني اتاق 4 پژو براي همين موتور پژو 407 و گيربكس*اش را مي*توان روي خودرو سمند نصب كرد. ما همين كار را كرديم.

شما كه گفتيد از مسايل فني خودرو، سر رشته نداريد. چطور پلت*فرم را عوض كرديد؟

خيلي اتفاقي بود. هنگامي كه درگير طلاپوش كردن بدنه خودرو بوديم، با يك توريست فرانسوي آشنا شديم كه براي گردش به اصفهان آمده بود. با او هم*كلام شديم و او هم گفت يكي از مهندسان قسمت موتور كمپاني پژو است و مي*تواند به ما كمك كند تا كارهاي بهتري انجام دهيم. البته پول زيادي هم به خاطر اين كار از ما گرفت.

چرا با رسانه*ها صحبت نكرديد؟

از ابتدا چنين قراري نداشتيم. حضورمان در تهران، گذري بود. قصد شلوغ كردن قضيه را هم نداشتيم. مسوول تيم اسكورت هم مخالف بود.

فكر نمي*كنيد كه جنجال رسانه*اي براي چنين خودرويي، مي*توانست جالب باشد؟

نه! فقط امنيت محموله را به خطر مي*انداخت. ما كلي تلاش كرديم تا كسي متوجه چيزي نشود.

پس چطور در خيابان*هاي تهران، آزادانه گشت زديد؟

ما اين كار را نكرديم.

اما عكس*هايي كه ما در اختيار داريم، نشان مي*دهد در تهران چرخيده*ايد. اين را هم تكذيب مي*كنيد؟

ما فقط به خيابان عباس*آباد رفتيم تا با چند نفر از نمايشگاه*دارهاي آنجا صحبت كنيم. خلاف كه نكرد*ايم!

ريسك بزرگي نبود؟

تيم حفاظت اطراف ما بودند و نگراني زيادي نداشتيم.

فكر نمي*كنيد بهتر بود اين اتومبيل را در موزه قرار دهيد؟

مطمئن هستيم كه كسي پولش را نمي*داد و آن را نمي*خريد. الان خيلي از اتومبيل*هاي قديمي هم در موزه خودرو، خاك مي*خورند.

در آينده، باز هم روي اتومبيل ديگري كار مي*كنيد؟

اگر مشتري داشته باشيم، كار مي*كنيم. با توجه به اين كه سمند هم تجربه نخست*مان بود و الان ايده*هاي ديگري هم داريم. به اين نتيجه هم رسيدم كه اگر روزي ايران*خودرو سمندLX طلايي رنگ توليد كند، مطمئن باشيد كه مشتري آن، خودم خواهم بود.

تصادف خاور حامل سمند LX، انتقال پنهاني اتومبيل 950 ميليون توماني به آن سوي درياي خزر را فاش كرد.

اين سمند LX استثنايي كه بدنه آن روكش طلا است، قرار بود بدون سر و صدا و جنجال خبري از طريق بندر انزلي به روسيه فرستاده شود، اما انتشار عكس*ها و تصاوير بلوتوثي، برنامه*ها و تدابير امنيتي صاحبانش را بر هم زد.

بنابراین گزارش صبح روز پنج*شنبه 16 اسفندماه، به دنبال آسيب*ديدگي شديد خاور حامل محموله در تصادف با يك وانت نيسان در جنوب تهران، سمند طلايي قدم بر تهران گذاشت و مجبور شد تا براي چند ساعت در پايتخت گشت بزند.

اين سمند طلايي كه توسط دو شريك طلاكار و در اصفهان تيونينگ شده، از سوي هيچ*يك از شركت*هاي بيمه كشور تحت پوشش قرار نگرفته و انتقال آن از اصفهان تا تهران و سپس بندر انزلي، با مشكلات و دردسرهاي بسياري همراه بوده است.


با توجه به اين كه اين محموله حدود 1 ميليون دلار (950 ميليون تومان) مي*بايست پيش از آغاز تعطيلات نوروزي به گمرك تحويل مي*شد، پس از يك روز اقامت در تهران، اكنون روي آب و در راه بندر آستاراخان روسيه است.

به گزارش نشریه دنیای خودرو، «فرزاد فخرالدين»، يكي از صاحبان سمند طلايي در گفت*گو با يك نشريه خودرویی ایران، درباره جزئيات اين محموله توضيح داده است:

تصادف خاور، چطور اتفاق افتاد؟

بي*احتياطي راننده وانت نيسان باعث آن حادثه شد. كاري هم از كسي ساخته نبود. او بدون زدن راهنما، ناگهان تصميم گرفت داخل خروجي اتوبان بپيچد.

سمند طلايي در اين تصاف آسيبي ديد؟

خوشبختانه چون اطراف آن را با حجم زيادي از فيبر فشرده پر كرده بوديم، اتفاقي نيفتاد. اما خاور ديگر قادر به حركت نبود. سمند را از پشت آن خارج كرديم و به دنبال يك خاور جديد و سالم گشتيم.

ايده اتومبيل طلايي از كجا آمد؟

در اخبار تلويزيون و اينترنت، اتومبيل*هايي مانند پورشه 911 و مرسدس طلايي را ديده بوديم. چند ماه قبل فكر كرديم كه ما هم خودرو داريم و هم طلا. پس چرا خودمان يك اتومبيل طلايي نداشته باشيم.

تمام بدنه اين سمند از طلا است؟

خير. فقط روي قاب كاپوت، صندوق عقب، درها و گلگيرها كار كرديم و به سقف و ستون*ها و همچنين جز آينه*ها به اجزاي لاستيكي مانند سپرها دست نزديم.

چرا؟ فرصت*تان كم بود؟

ما محدوديت زماني نداشتيم. اما در هر حال چون از مسايل فني و اتومبيل*ساطزي اطلاع نداريم، نمي*توانستيم با تغيير نصب سپرهايي از جنسي ديگر، ايمني خودرو را با خطر مواجه كنيم. به همين علت بود كه سمند با رنگ نوك*مدادي را انتخاب كرديم تا تناسب آن با رنگ طلا، كافي نباشد.

ابتدا سفارش گرفتيد، يا بعد از اتمام كار به دنبال مشتري گشتيد؟

تقريبا هر دو! به ما گفتند اگر اتومبيل طلايي بسازيد، آن را مي*خريم.

چرا سمند؟

براي اين كه ايراني است و همه آن را مي*شناسند.

مشتري آن هم ايراني است؟

خير. سمند از چد سال قبل به روسيه صادر مي*شود و الان خريدار سمند طلايي هم يك فرد روس است كه قرار نيست با اتومبيل طلايي*اش در شهر گشت بزند. آن را براي كلكسيون خودش مي*خواهد. اما با اين حال به سپرها دست نزديم.


همه ايراني*ها از پيكان خاطره*هاي زيادي دارند. مي*توانستيد اين طرح را روي اين خودرو پياده كنيد. نظرتان چيست؟

تصميم گروه، اين بود كه روي LX كار كنيم و كسي هم مخالفتي نداشت. در هر حال، خودرو ملي است و همه آن را مي*شناسند.

چه مقدار از مبلغ توافق شده را از مشتري دريافت كرده*ايد؟

هنوز پرداختي صورت نگرفته. بايد صبر كنيم تا محموله ابتدا به آنجا برسد، بعد رابط ما ترتيب باقي امور را مي*دهد.

سود حاصل از معامله نسبت به هزينه*ها و وقت صرف شده براي LX طلايي، برايتان به صرفه خواهد بود؟

بخشي از جلو داشبورد اين اتومبيل، خاتم*كاري شده و هنوز به هنرمندي كه اين كار را انجام داد، بدهكار هستيم. اما بعد از پايان معامله و رسيدن پول، با او تسويه*حساب مي*كنيم و سود خودمان را هم برمي*داريم.

غير از اين موارد، چه كارهاي ديگري روي خودرو انجام داده ايد؟

من هميشه پيش خودم فكر مي*كردم، خودرويي مانند سمند كه نشانگر مليت ما در صنعت است، بايد داراي بخشي از نمادهاي فرهنگي*مان باشد. براي همين هم در تزئينات داخلي به *خاتم*كاري پرداختيم و حتي تنها به اين مورد بسنده نكرديم. مثلا در كف خودرو هم از فرش زيبايي استفاده كرديم.

كارهاي شما فقط در تزئينات داخلي بوده؟

خير. موتور خودرو را هم تقويت كرديم. پلت*فرم سمند، همان پلت*فرم پژو 405 است. يعني اتاق 4 پژو براي همين موتور پژو 407 و گيربكس*اش را مي*توان روي خودرو سمند نصب كرد. ما همين كار را كرديم.

شما كه گفتيد از مسايل فني خودرو، سر رشته نداريد. چطور پلت*فرم را عوض كرديد؟

خيلي اتفاقي بود. هنگامي كه درگير طلاپوش كردن بدنه خودرو بوديم، با يك توريست فرانسوي آشنا شديم كه براي گردش به اصفهان آمده بود. با او هم*كلام شديم و او هم گفت يكي از مهندسان قسمت موتور كمپاني پژو است و مي*تواند به ما كمك كند تا كارهاي بهتري انجام دهيم. البته پول زيادي هم به خاطر اين كار از ما گرفت.

چرا با رسانه*ها صحبت نكرديد؟

از ابتدا چنين قراري نداشتيم. حضورمان در تهران، گذري بود. قصد شلوغ كردن قضيه را هم نداشتيم. مسوول تيم اسكورت هم مخالف بود.

فكر نمي*كنيد كه جنجال رسانه*اي براي چنين خودرويي، مي*توانست جالب باشد؟

نه! فقط امنيت محموله را به خطر مي*انداخت. ما كلي تلاش كرديم تا كسي متوجه چيزي نشود.

پس چطور در خيابان*هاي تهران، آزادانه گشت زديد؟

ما اين كار را نكرديم.

اما عكس*هايي كه ما در اختيار داريم، نشان مي*دهد در تهران چرخيده*ايد. اين را هم تكذيب مي*كنيد؟

ما فقط به خيابان عباس*آباد رفتيم تا با چند نفر از نمايشگاه*دارهاي آنجا صحبت كنيم. خلاف كه نكرد*ايم!

ريسك بزرگي نبود؟

تيم حفاظت اطراف ما بودند و نگراني زيادي نداشتيم.

فكر نمي*كنيد بهتر بود اين اتومبيل را در موزه قرار دهيد؟

مطمئن هستيم كه كسي پولش را نمي*داد و آن را نمي*خريد. الان خيلي از اتومبيل*هاي قديمي هم در موزه خودرو، خاك مي*خورند.

در آينده، باز هم روي اتومبيل ديگري كار مي*كنيد؟

اگر مشتري داشته باشيم، كار مي*كنيم. با توجه به اين كه سمند هم تجربه نخست*مان بود و الان ايده*هاي ديگري هم داريم. به اين نتيجه هم رسيدم كه اگر روزي ايران*خودرو سمندLX طلايي رنگ توليد كند، مطمئن باشيد كه مشتري آن، خودم خواهم بود.





خــــــــــــــــــوش باشــــــــــــــــــــید

سلام.

مگه قرار نشد هر وقت تایپیک های اصلی انجمن بالاست . گوناگون زده نشود ؟

بای ...

----

پاسخ به پست شماره 4 :

ببخشید ساسان جون من از دنیا عقبم.نمیدونستم همچین چیزی گفتن.
حالا چیکار کنم ؟؟؟

دیـگه اشکال نداره . دفعه بعد تکرار نشود .

من که حال خوندنشو ندارم...........

ببخشید ساسان جون من از دنیا عقبم.نمیدونستم همچین چیزی گفتن.
حالا چیکار کنم ؟؟؟